-- デュアルバランスのニュースブログ --

ビモータ　ｄｂ１ｓｒⅠ　新品フルＥＸ到着！！

今晩は外商部あき です。

今日はbimota classiche部品入荷報告です！

イタリーリミニ bimota本社より到着しました！！
ｂｉｍｏｔａ　ｄｂ１ｓｒ1　新品フルエキゾースト！！
ｂｉｍｏｔａ　ｄｂ１　新品未塗装スイングアーム！！！

ビモータ正規インポーターＭＯＴＯ　ＣＯＲＳＥ様の
ご協力により現実となりました！！
（ミラノショーご多忙の所本当にありがとうございました！）

６月に、当ｂｌｏｇで紹介したｄｂ１Ｒ用のテクノマグネシオ同様ビモータ本社倉庫にあった保管部品となります。
（以下細部説明は、当社小野より教授されたものです。）

クラシックビモータ伝統のヘッダーからサイレンサーまで
ワンピース構造となります。

ｄｂ１ｓｒⅠの証　ドルフィンカットされたエンドパイプ！
（ｓｒ Ⅱ以降はレースレギュレーションに沿った、カールエンドタイプとなります。）

もちろん！ビモータ純正　パーツ刻印入り！　

当時のＧＰＭワークスのノウハウが入った排気干渉部！
ドゥカティ　７５０Ｆ１のエキパイ等とは異なる集合部！

集合部ーサイレンサーまでを極限まで
エンジン側に寄せる為、内側を凹ませてあります。

同時入荷した、新品未塗装のクロモリスイングアームです。

未塗装ローリングシャーシ同様、溶接の美しさが堪能できます。

塗装状態では想像もつかない程、丁寧な溶接がされております。
見た目と違い高剛性ボックス構造のスイングアーム

素材を知り尽くしたヨーロッパ文化的発想で作り込まれており、結果、スイングアームエンドまで剛性が保てる構造となります。
イタリーの建造物を彷彿させます！

エキセントリックカラー受けのビートも、とても美しいです。

フルエキ、スイングアームともに長期保管品にもかかわらず、良質クロモリ素材の為サビが殆ど見当たりません。

ビモータ本社でも最後の物となり、素材を含め再生産は不可能とのお言葉を頂いております。

それでは、乱文無謀構成にて失礼いたします。
ご報告は 外商部あき でした。

ヒﾞモータ　クラシケ部品情報は下記ＵＲＬにて公開中です。
http://www.dualbalance.com/catalog/parts.php?list=klassike

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